Главные новости

От спроса до отправления: как цифровые системы управляют пассажирскими перевозками 19 авг
От спроса до отправления: как цифровые системы управляют пассажирскими перевозками

О том, как данные помогают увидеть будущего пассажира, проверить новый маршрут и превратить аналитический прогноз буквально в доступные места.
Запросы к ИИ, которые не работают: эксперт МАИ рассказал о главных ошибках в работе с нейросетями 19 авг
Запросы к ИИ, которые не работают: эксперт МАИ рассказал о главных ошибках в работе с нейросетями

О чём важно помнить, составляя запросы для искусственного интеллекта, рассказал научный сотрудник института № 8 МАИ Юрий Чайников.

Выбор, продиктованный мечтой: выпускник МАИ о космических системах, аддитивных технологиях и работе в «Бюро 1440» 19 авг
Выбор, продиктованный мечтой: выпускник МАИ о космических системах, аддитивных технологиях и работе в «Бюро 1440»

Как в МАИ мечта становится реальностью и зачем маёвцу региональные практики, стартапы и научные конференции.
Сталь, риффы и пары по английскому, или как группа 30ХГСА «закаляет» свой метал 19 авг
Сталь, риффы и пары по английскому, или как группа 30ХГСА «закаляет» свой метал

Почему группе недостаточно исполнять чужие композиции, чем создание песни напоминает инженерный проект и как не потерять общий язык внутри творческого коллектива.
Беспилотники стирают границы между профессиями 18 авг
Беспилотники стирают границы между профессиями

Какие специалисты создают беспилотные авиационные системы, зачем программисту понимать механику, а конструктору — разбираться в электронике.
Метод МАИ для расчёта композитного крыла в разы ускорит создание самолётов новых поколений 18 авг
Метод МАИ для расчёта композитного крыла в разы ускорит создание самолётов новых поколений

В частности, создаваемых по схеме «летающее крыло» — одной из самых многообещающих в авиатехнике будущего.
Воздушные спасатели, которым не нужны дороги 17 авг
Воздушные спасатели, которым не нужны дороги

Что мешает камере увидеть человека под деревьями, чем тепловизор отличается от «рентгена» и зачем беспилотнику становиться летающим ретранслятором.
Учёные МАИ нашли способ упростить модель усталостной прочности композитов 17 авг
Учёные МАИ нашли способ упростить модель усталостной прочности композитов

Разработка даст возможность точнее прогнозировать ресурс крыльев самолётов, корпусов кораблей, ракет и космических аппаратов.
Инженерный город на рельсах: какие технологии меняют дальние путешествия 16 авг
Инженерный город на рельсах: какие технологии меняют дальние путешествия

Почему увеличение размера вагона потребовало изменить не только интерьер, но и энергоснабжение, компоновку и обслуживание, как проверяют удобство пассажирского места и зачем подвижному составу анализировать собственные технические параметры.
Рой беспилотников осваивает коллективный интеллект 15 авг
Рой беспилотников осваивает коллективный интеллект

Зачем летающим и наземным роботам разные «профессии»?
Заправка по маршруту: что решает судьбу газового автомобиля 14 авг
Заправка по маршруту: что решает судьбу газового автомобиля

Чем отличаются CNG и LNG, почему бензин/CNG-модификация устроена иначе, чем автомобиль только на природном газе, как давление и температура меняют конструкцию топливной системы и при каких условиях газ способен снижать эксплуатационные расходы.
Ректор МАИ Михаил Погосян выступил на заседании Российско-Малайзийской межправительственной комиссии во Владивостоке 14 авг
Ректор МАИ Михаил Погосян выступил на заседании Российско-Малайзийской межправительственной комиссии во Владивостоке

Выступление было посвящено совместной работе двух стран в сфере высшего образования и роли Московского авиационного института в построении долгосрочных взаимоотношений с университетами Малайзии.

Включите свет: что лежит в основе ИИ и авиации будущего 13 авг
Включите свет: что лежит в основе ИИ и авиации будущего

Почему электроэнергетика снова оказывается в центре технологического развития и какие решения могут войти в повседневную жизнь через десять лет
В МАИ разработали модернизированную интеллектуальную платформу управления беспилотниками 13 авг
В МАИ разработали модернизированную интеллектуальную платформу управления беспилотниками

Особенно полезным её применение будет при поисково‑спасательных операциях, мониторинге лесных пожаров и доставке грузов в труднодоступные районы.
После подвига: как превратить инженерный прорыв в серийную технологию 13 авг
После подвига: как превратить инженерный прорыв в серийную технологию

О том, почему России важно научиться превращать инженерные достижения в воспроизводимые технологии и почему образовательные программы должны расти из реальных задач промышленности.
Стаж не гарантирует квалификацию: какие инженеры нужны высокотехнологичной промышленности 13 авг
Стаж не гарантирует квалификацию: какие инженеры нужны высокотехнологичной промышленности

О том, какие качества отделят инженера будущего от рядового исполнителя и можно ли войти в высокотехнологичную отрасль после десяти лет другой карьеры.

Разделы

Рубрики

#МАИнаМАКС #маифест95 International IT-центр МАИ Авиационный учебный центр Артек Выборы ректора Выпускники Выставки Достижения студентов ДПО Конкурсы МАИ МАИ в СМИ МАИ-95 Мероприятия для школьников Награды и премии Наука НИРС Новости Облако Образование 2.0 Общество ПИШ Предуниверсарий МАИ Приём гостей Приоритет-2030 Рейтинги Ректор Ректорат Сотрудники Сотрудничество Спорт Студгородок Студенты Творчество Траектория взлёта Трудоустройство Туториалы Университетские среды для учителей Учёба Форумы и конференции Школа сервиса Школа управления Юбилеи Юбилеи и праздники

Анонсы

06 сентября 2026
МАИ переводит свои информационные сервисы на сертификаты безопасности Минцифры России
Программа повышения квалификации по работе с ИИ в образовании
Памятка для первокурсников по получению стипендий

В этот день было

Состоялся первый полёт самолёта «105А»
Первый полет самолета С-1
Первый полет учебно-тренировочного самолета Як-18