Беспилотник с рекордной грузоподъёмностью: команда МАИ заняла третье место в конкурсе авиационного творчества «СКАТ»

Фото: Личный архив Никиты Вовренчука

Команда Московского авиационного института заняла третье место в юбилейном пятом сезоне студенческого конкурса авиационного творчества «СКАТ», организованного  МФТИ при поддержке Фонда перспективных исследований, АО «УЗГА», ООО «АЭРО-ХИТ», Центра комплексных беспилотных решений и ряда банков-партнёров.

В составе команды МАИ, ставшей бронзовыми призёрами, — семь человек: студенты и выпускники 2026 года институтов № 1 «Авиационная техника» и № 14 «Передовая инженерная школа». Всего в конкурсе приняли участие более 800 человек из 217 образовательных организаций России. В финал прошли 30 команд — по 15 в студенческом и школьном треках.

В рамках конкурсного задания участники студенческого трека должны были спроектировать и собрать беспилотник самолётного типа массой до 4,5 кг. Работа была разделена не несколько этапов: по итогами каждого нужно было предоставить жюри инженерный отчёт. Оценивали проекты эксперты из авиационных конструкторских бюро и МФТИ.

Команды, дошедшие до финала, должны были продемонстрировать работоспособность своего изделия на аэродроме «Борки» в Тверской области: совершить взлёт, полёт по заданному маршруту, сброс груза и посадку. Параметры маршрута и массу груза каждая команда выбирала сама из предлагаемого перечня.

— Конкурс стартовал в феврале 2026 года, а завершился в августе. Каждый этап включал огромный объём работы. Самым трудным было уложиться в дедлайны с учётом того, что параллельно с конкурсом мы учились, работали, кто-то защищал дипломы. Сроки были очень сжатыми. Ради достойных результатов нередко приходилось жертвовать сном. Но мы справились. Во многом благодаря чёткой организации и разделению задач между участниками, грамотному подходу к проектированию — в частности, наработкам и исследованиям, которыми команда занималась до старта конкурса. Существенную помощь оказала ПИШ МАИ: мы получили доступ к месту для работы, 3D-принтерам и необходимым материалам, — рассказал участник команды, студент института № 14 МАИ Никита Вовренчук.

Как отметили маёвцы, показать хорошие результаты им помог ряд инженерных решений. Например, оптимизация аэродинамического облика беспилотника при помощи CFD-моделирования, математическое моделирование динамики полёта, изготовление нескольких прототипов с разной конструкцией и разными настройками 3D-печати деталей. Ребята провели более 50 наземных испытаний работы двигателей, бортового оборудования, в том числе при движении с большими угловыми скоростями и перегрузками, испытания на прочность конструкции с имитацией жёсткой посадки, исследования по положению центра масс при различных формах и материалах, влияния высоких температур на конструкцию и бортовое оборудование и ряд других экспериментов.

Полученные на выходе тактико-технические характеристики маёвского беспилотника оказались в числе лучших среди представленных на конкурсе. В частности, он показал наибольшую грузоподъёмность и оказался в числе немногих представленных на конкурсе летательных аппаратов, которые смогли выполнить полётное задание при ветре с порывами до 20 м/с.

— Подобные конкурсы — важнейшие мероприятия для тех, кто хочет развиваться в разработке летательных аппаратов: это обмен знаниями, опытом, атмосфера творчества. В прошлом году мы заняли на СКАТ восьмое место, в этом – третье, а по результатам оценки отчётов о разработке БВС — первое место. В следующем году обязательно поучаствуем снова, — отметил Никита Вовренчук.