90 лет назад вышел в свет первый номер газеты МАИ «Пропеллер»

26 января 2021
90 лет назад вышел в свет первый номер газеты МАИ «Пропеллер»

90 лет назад, 26 января 1931 года, в МАИ вышел в свет первый номер газеты «Пропеллер». Сейчас уже доподлинно неизвестно, кто придумал это энергичное название, но то, что газета его сохранила до настоящего времени — заслуга всех поколений маёвцев. Не сохранился и оригинал первого номера, есть только фотокопия, хотя подшивки «Пропеллера» хранят такой факт: «В редакцию зашёл один из старейших маёвцев Георгий Яковлевич Васильев, доцент кафедры авиационного металловедения. Он положил на стол ветхий, пожелтевший от времени листок — самый первый номер нашей газеты. Более 37 лет хранился он в семье одного из первых директоров МАИ Матвея Васильевича Бойцова». («Пропеллер» № 26 от 5 мая 1968 года).

На газету возлагались большие надежды и большая ответственность.

«Я глубоко уверен, что «Пропеллер» с первого же номера объединит вокруг себя лучшие силы института, которые сумеют отдать свою энергию, знания и педагогический опыт на то, чтобы в ближайшие сроки поставить наш втуз в передовые ряды ударных втузов Союза», — это слова напутствия директора института Матвея Васильевича Бойцова.

Горячее дыхание живой истории

С самого первого номера газета действительно стала коллективным организатором и пропагандистом. Но сейчас, по прошествии 90 лет, понимаешь, что «Пропеллер» стал носителем живой истории не только МАИ, но и страны. Перебирая листы фотокопий, перелистывая подшивки, вчитываясь в строчки газетных статей, вдруг осознаёшь, что история 30-х, 40-х, 50-х и т.д. годов XX века перестаёт быть чем-то далёким, как в параграфах учебников, а приближается на расстояние вытянутой руки.

Какими событиями и проблемами жили тогдашние маёвцы? Самыми разными. Вот хлёсткая заметка о нерадивых студентах, а вот — разгромная об «отвратительной работе столовых». А вот в нескольких номерах за 1932 год интереснейшая серия очерков «72 дня в Арктике» студента группы 16-08 Ходеева, работника «Пропеллера», который принимал участие в экспедиции ледокола «Малыгин» на Землю Франца-Иосифа. А вот две зарисовки о студентах. Один — «Товарищ Ригосик, принимал участие в февральской и октябрьской революциях, воевал во время Гражданской войны, а в 34 года, в 1930-м, поступил в МАИ». Зарисовка называется «Его путь». А рядом с ней под названием «Один из многих» рассказ о второкурснике, студенте группы 13-26 Михаиле Янгеле. Да, да. О том самом, который стал выдающимся советским конструктором ракетно-космических комплексов, академиком АН СССР.

«Пропеллер» в годы Великой Отечественной войны

«Пропеллер» в годы Великой Отечественной войны — это особая, героическая страница истории МАИ. Принято считать, что в период с февраля 1942 по апрель 1943 года газета не выходила. Однако это не так. В номере 26 от 5 мая 1965 года была опубликована статья Шифрина «Суровые строки», в которой он рассказывает о том, что «в середине января 1942 в Москве возобновил работу МАИ, и было принято решение о возобновлении выпуска «Пропеллера». Только выпускался он тогда в виде стенной газеты. Шифрин возглавил эту работу. Была установлена связь с маёвцами на фронте, которые стали присылать «серые от фронтовой пыли фронтовые треугольники» с рассказами о боях и боевых друзьях. К сожалению, ни одной газеты такого формата не сохранилось.

А вот подшивки «Пропеллера» 1944 и 1945 годов сохранились. В них и боль, и мужество, и чувство безграничной гордости, и вера в Победу.

«Великую науку борьбы и ненависти изучали воспитанники МАИ. Сталью и свинцом они «на отлично» сдавали свои боевые экзамены... Смертью храбрых пали на поле боя маёвцы Михаил Дынкин, Валя Ступина, Михаил Лайхтман, Вадим Медведевский, Галина Докутович. Их имена будут жить в наших сердцах как символ благородного служения Родине...» («Пропеллер» № 8 от 23 февраля 1944 года).

Кадры решают всё

А потом пришла Победа! И «Пропеллер» отметил этот день специальным выпуском, который долгие годы читали и читают до сих пор многие поколения маёвцев. Стране как никогда нужны были квалифицированные кадры. С призывом поступать в МАИ выступали известные всей стране люди.

«Молодые патриоты нашей Родины! Поступайте в МАИ! ... Разве одна мысль о том, что твоя дерзкая и смелая мечта, что твой труд и труд твоих товарищей, воплощённый в прекрасные и совершенные формы из металла, стремится на крыльях ввысь, чтобы нести почётную вахту в голубых воздушных просторах, не заставляет сладко замирать сердце, ощущать величайшую радость и счастье творчества!» — Сергей Владимирович Ильюшин, Герой Социалистического Труда, генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы. («Пропеллер» № 14 от 26 апреля 1949 года).

Пропеллер на целине

Ещё одна особая страница истории газеты — выпуск её на целине. «Комсомольская правда» от 11 октября 1958 года писала: «С неподдельной теплотой рассказывает о целинниках и их друзьях-студентах выехавшая на уборку в Казахстан многотиражка МАИ «Пропеллер» на целине». Дружба студенческая, дружба, скреплённая радостью труда и мозолями рук — главная тема газеты. Пафос труда, молодость, шутка, лукавый задор придают особую выразительность страницам «Пропеллера» на целине».

За плодотворную работу по мобилизации коллектива комсомольцев- студентов МАИ на успешное проведение уборки урожая 1958 года газета «Пропеллер» награждена медалью «За освоение целинных земель» и знаком ЦК ВЛКСМ «За освоение новых земель».

Третий трудовой семестр

Целинные отряды положили начало мощному движению студенческих строительных отрядов. Тема ССО не сходила со страниц «Пропеллера» вплоть до начала 90-х годов. Заканчивалось лето, наступал сентябрь, и в редакцию газеты приходили студенты и студентки в стройотрядовских куртках с написанными от руки рассказами о том, как они работали на стройках Москвы и Подмосковья, Смоленщины и Крыма, Сибири и Дальнего Востока. «Чёткая организация, железная дисциплина, богатейший опыт, творческий подход к делу — вот что позволяет маёвским отрядам находиться в числе лучших ССО страны», — писал в «Пропеллер» комиссар ССО «Подмосковье-81» Владимир Михайлюк.

Под водой, в небе и в космосе

Научная работа сотрудников и студентов — постоянная тема в «Пропеллере» как прошлых лет, так и в настоящее время. В газете публиковались статьи о подводном аппарате Шельф СКБ «Океан», о студенческих спутниках «Искра», и, конечно, обо всех летательных аппаратах, выпущенных в ОСКБЭС МАИ. И сегодня «Пропеллер» не оставляет без внимания научные разработки, модели, проекты или готового изделия, созданных трудом и творческой мыслью маёвцев.

Приближая будущее

Со временем газета претерпевала изменения и развивалась в ритме новых жизненных скоростей. Ритме движения, драйва и инноваций. А с сентября 2018 года «Пропеллер» сменил формат и стал молодёжным журналом. В приоритете — материалы о многогранной жизни студентов. Об учёбе, научной деятельности, о спорте и творчестве. Как и прежде, в журнале много материалов, написанных самими студентами. Всё, как раньше.

Послесловие

Летят годы. Но «Пропеллер» не стареет. К сожалению, стареют и уходят авторы заметок, статей, стихов и очерков. Как много их было за эти 90 лет! Они были молодыми и неунывающими, студенты прошлых поколений!

Такими же, или не совсем такими, как поколение сегодняшнее. Они приносили в газету рассказы о своих спортивных рекордах, первых парашютных прыжках и полётах, о новых моделях и проектах, о своих достижениях в учёбе и труде. Они приносили свои стихи и фото.

Помнишь ли ты всех нас, «Пропеллер», наш верный боевой друг? В твоих 90 так много наших молодых лет, нашей молодости, которая, умножаясь на число наших сердец, стала твоей вечной юностью.

В этот день было

Первый запуск РН "Рокот"
Первый полет модифицированного грузового самолета Ил-96Т
Организовано НИИ реактивного вооружения

На сайте МАИ можно разместить своё объявление или новость