С дипломом — к инвестору: студенты МАИ оценили практику внедрения ВКР-стартапов

Фото: Пресс-служба МАИ / Архив

Новая модель высшего образования, выстроенная в Московском авиационном институте, ориентирована на практический результат в интересах индустрии. Чтобы студенты научились превращать инженерные решения в готовые продукты для рынка, в 2025/26 учебном году МАИ ввёл возможность выполнять выпускную квалификационную работу в формате стартапа. Пять команд уже защитили такие ВКР. Все они получили высокую оценку представителей индустрии и продолжили развитие в бизнес-среде. Более того, один из проектов — по запуску на рынок ударопрочного пропеллера для дронов из стеклоткани — был признан одним из лучших на конкурсе «Новатор Москвы».

Подобная практика продолжится и в этом году: до марта студенты выпускных курсов, чьи проекты соответствуют направлению подготовки, по согласованию с выпускающей кафедрой могут перевести ВКР в формат стартапа. О том, как такая инициатива даёт старт в сфере высокотехнологичного бизнеса, что о ней думают сами студенты и как идёт работа над дипломами по-новому, маёвцы рассказали в материале.

От пассивных знаний к предпринимательскому мышлению

«Почва» для запуска ВКР-стартапов формировалась в Московском авиационном институте последние пять лет. В 2021 году начал работу акселератор МАИ для коммерциализации проектов, принявший за это время более 300 заявок. Сегодня он представляет собой трёхступенчатую стартап-экосистему, которая поэтапно развивает технологические проекты. На первой ступени — в «нижнем» акселераторе «БИЗНЕС.СБОРКА» — формируются команды, а их идеи доводятся до стадии минимально жизнеспособного продукта. Затем выпускники программы переходят в «верхний» акселератор «БИЗНЕС.ЗАПУСК», где готовятся к первым продажам и поиску инвесторов. Финальным этапом становится бизнес-инкубатор «БИЗНЕС.ПОЛЕТ» — пространство для масштабирования, роста и привлечения крупных инвестиций в уже зрелые и конкурентоспособные проекты.

Команды, выполняющие ВКР как стартап, могут участвовать в акселерационных программах и использовать эти наработки в своих дипломах. Так и поступила команда студентов института № 5 «Экономика и менеджмент высокотехнологичной индустрии» МАИ, защитившая в 2026 году как диплом проект пропеллеров для для FPV- и LTE-дронов из стеклоткани «Стеклофлай». Ребята прокачали свой продукт в акселераторе «БИЗНЕС.СБОРКА»: представили его экспертам, усилили коммерческую составляющую и успешно интегрировали полученные бизнес-материалы в выпускную работу.

— Если в акселераторе мы только собирали свой стартап, то во время работы над ним в качестве ВКР сфокусировались на глубоком анализе продукта, рынка и инновационной составляющей. Проводили испытания нашего пропеллера, сравнивали его с конкурентами. Главное преимущество разработки в том, что при увеличенной жёсткости и ударопрочности пропеллер имеет низкую себестоимость и может быстро поставляться на рынок, — поделилась лидер проекта и студентка направления «Экономика» СпецВО МАИ Ангелина Пурыскина. — Проделанная работа позволила нам войти в число финалистов премии Мэра Москвы «Новатор Москвы» и получить 100 тысяч рублей на развитие проекта.

Сейчас Ангелина Пурыскина и её партнёр по проекту Никита Князев продолжают обучение на специализированном высшем образовании в пятом институте. В их планах — протестировать новые материалы для пропеллера, усовершенствовать геометрию лопастей для увеличения скорости и вновь защитить по нему выпускную квалификационную работу, но уже на уровне СпецВО.

Возможность развить предпринимательские навыки заложена и в основную подготовку студентов МАИ. С 2023 года в учебные планы инженерных направлений включён модуль бизнес-мышления, в рамках которого второкурсники выбирают индивидуальную образовательную траекторию. Наряду с исследовательским и производственным треками студенты могут выбрать предпринимательский. На нём они углублённо изучают такие дисциплины, как «Управление продуктом», «Организация предпринимательской деятельности», «Управление интеллектуальной собственностью». За три года предпринимательский трек выбрали 315 человек: 139 представителей института № 1 «Авиационная техника» и 176 — института № 6 «Аэрокосмический».

Примерить роль инженера-предпринимателя

Студент шестого курса кафедры 610 «Управление эксплуатацией ракетно-космических систем» МАИ Владислав Ведяшкин вместе со своей командой уже разрабатывает ВКР-стартап. Ребята планируют защитить его в этом учебном году. Они создают систему термостатирования аккумуляторных отсеков для беспилотников, действующих в составе роя в условиях экстремального холода — в Арктике, Сибири. Стандартные литий-полимерные аккумуляторы теряют ёмкость уже при −10 — −15 °C, а при −40 °C могут вообще не запуститься. Разрабатываемая маёвцами система поддерживает температуру батареи в оптимальном диапазоне от +15 до +40 °C независимо от внешней среды за счёт комбинации нагрева, охлаждения и эффективной теплоизоляции.

— Уникальность разработки в том, что мы создаём её не для одиночного дрона, а с прицелом на рой беспилотников. Наше решение обеспечивает синхронизацию работы модулей, единый протокол обмена данными и возможность быстрой замены вентиляторов. Плюс мы не просто проектируем устройство, а предлагаем собственную программу стендовых испытаний — показываем, как его правильно проверять по действующим стандартам, — сказал Владислав Ведяшкин.

Сейчас команда формирует техническое задание и подбирает компонентную базу. Разработчики уже выбрали полётный контроллер и интерфейсы для взаимодействия внутри роя. Кроме того, сформированы требования по массе, габаритам, мощности нагрева и охлаждения, ресурсу и времени выхода системы на рабочий режим при −40 °C.

Впереди у маёвцев — разработка конструктивной схемы, тепловой расчёт, выбор материалов и подготовка программы стендовых испытаний. Проект предусматривает климатические, вибрационные и газовые проверки, включая вентиляцию водорода и кислорода, а также тестирование герметичности разъёмов. К защите диплома ребята подготовят полнофункциональный прототип системы.

— Мне хотелось, чтобы выпускная работа не легла на полку после защиты, а имела шанс на реальное внедрение. Формат стартапа даёт именно это: ты не просто описываешь проблему и предлагаешь решение, а сразу мыслишь категориями продукта — кому он нужен, сколько стоит, как окупается и есть ли для него рынок. Кроме того, это отличная возможность проверить себя в роли инженера-предпринимателя, а не просто исполнителя. Для меня это шанс выйти из вуза не с абстрактной темой, а с конкретным проектом, который можно презентовать инвесторам, производителям дронов или потенциальным заказчикам, — подытожил Владислав.

Чтобы защитить ВКР в формате стартапа, необходимо минимум за четыре месяца до защиты обратиться на выпускающую кафедру: она рассмотрит заявку, примет решение о допуске и утвердит индивидуальное задание для каждого участника. Работать над таким проектом можно исключительно в команде от двух до четырёх человек. Выпускникам предстоит не только обосновать экономическую часть, но и подтвердить технологическую зрелость разработки. Для студентов базового высшего образования обязательно наличие прототипа или функционального модуля, а для студентов специализированного высшего образования — минимально жизнеспособного продукта или прототипа с результатами пилотной апробации. В конце весны пройдут предзащиты, а летом — финальные защиты перед государственной аттестационной комиссией, которая оценит персональный вклад каждого участника.