«Я увидел российские самолёты и понял, где хочу учиться»: студент из Индии — о своём пути в МАИ к профессии двигателестроителя

Фото: Пресс-служба МАИ / Архив

Стив Джоги из Индии — студент третьего курса Московского авиационного института по направлению «Двигатели летательных аппаратов». В школьные годы он попал на международную авиавыставку Aero India в Бангалоре. Увидев там полёт легендарного Су-30МКИ, он был поражён мощностью его двигателя. Желание самому создавать «сердца» таких машин и привело его в МАИ. Каково это — отправиться за своей мечтой в другую страну, что больше всего ему нравится в России и какой вклад он хочет внести в создание современных истребителей, Стив рассказал в интервью.

Как получилось, что первая встреча с российскими самолётами поменяла твою жизнь?

Семь лет назад я был на авиавыставке Aero India и очень ждал демонстрационные полёты. Тогда Су-30МКИ выполнил в небе знаменитую «Кобру Пугачёва». Это сложнейшая фигура высшего пилотажа: самолёт мгновенно тормозит в воздухе, задирая нос более чем на 90 градусов. Он практически полностью теряет подъёмную силу крыла, но продолжает лететь горизонтально и не теряет управление — во многом благодаря двигателям с управляемым вектором тяги. В тот момент я замер: мне безумно захотелось узнать, какая невероятная мощность нужна двигателю, чтобы удерживать машину в таком положении. 

На той же выставке я заворожённо наблюдал за огромным Ил-78 «Гадхрадж». Если представить его в вертикальном положении, то он будет соизмерим с высотой 15-этажного дома. Искренний интерес к тому, как устроены их «сердца», и привёл меня на учёбу двигателестроению в Россию — страну, которая исторически считается лидером в области авиационных и космических технологий.

Как ты узнал о МАИ? Совпали ли твои ожидания от вуза с реальностью?

На сайтах, посвящённых обучению в России, я целенаправленно искал программу по двигателестроению. И я нашёл её в Московском авиационном институте. Когда я узнал про вклад МАИ в развитие российской авиационной промышленности, у меня не было сомнений. Я отправился на семинар в «Русском доме» в Дели, где мне подробно рассказали, как получить стипендию на обучение и помогли оформить документы. Я понимал, что МАИ — это исследовательский институт, поддерживающий студентов, увлечённых наукой, и мои ожидания оправдались на сто процентов.

На каком языке идёт обучение?

Двигателестроению я обучаюсь в группе из студентов разных стран, но вся программа у нас на русском языке. Осваивать его я начал уже здесь, в МАИ, на подготовительном отделении для иностранных граждан. Это интенсивный годичный курс «с нуля»: он помогает не просто заговорить в быту, но и детально разобраться в профильной физико-математической терминологии.

Поначалу русский язык казался мне невероятно сложным и запутанным из-за огромного количества правил и исключений. Преодолеть языковой барьер и обрести уверенность мне помогла преподаватель подготовительного отделения МАИ Татьяна Александровна Литовченко. Она очень доброжелательная и всегда готова помочь.

Назови своё любимое русское слово. Почему именно оно?

«Добрый». Мне кажется, если мы будем чуточку добрее друг к другу, наша жизнь станет намного проще и светлее.

Ты уже третий год изучаешь двигателестроение, какой предмет тебе нравится больше всего?

Теоретическая механика, которая даёт представление о законах механического движения и взаимодействия материальных тел. На её углублённое изучение, адаптированное под аэрокосмическую специфику и прикладные задачи, нас вдохновляет преподаватель института № 9 «Общеинженерная подготовка» МАИ Александра Сергеевна Филиппова.

Какие у тебя отношения со студентами второго института — и с российскими ребятами, и с другими иностранцами?

К счастью, у меня одногруппники, о которых только можно мечтать. Мы всегда присматриваем друг за другом, чтобы никто не отставал в учёбе и все успешно адаптировались. А российские студенты очень помогли мне на занятиях по теории вероятностей — эти задачи казались мне настоящими головоломками.

Что показалось тебе самым необычным в Москве — климат, еда, повседневная жизнь, менталитет?Благодаря изучению русского языка в МАИ я смог не только усваивать сложные профессиональные знания, но и свободно ориентироваться в Москве, находить здесь друзей. Они помогли мне быстрее привыкнуть к новому менталитету и быту. К еде, правда, я привыкаю до сих пор — всё-таки я родом из страны, где обожают пряности. Но русская кухня мне нравится: время от времени я с удовольствием ем борщ, а иногда даже сам готовлю блины с творогом. Я впервые попробовал их на Масленице — это мой самый любимый праздник в России.Расскажи о своей студенческой жизни. Чем занимаешься в свободное от учёбы время?Я стараюсь участвовать в разных активностях. На Дне знаний вступил в Волонтёрский центр МАИ, помогал в проведении мероприятия для прессы в «Москва-Сити» с участием иностранных делегаций. Помимо этого, я иногда занимаюсь репетиторством, преподаю английский, а также путешествую с друзьями по России. Уже побывал в Коломне, Санкт-Петербурге, Туле и Элисте. Всё это помогает мне постоянно практиковать русский язык и лучше узнать культуру вашей страны.А какие у тебя любимые места в Москве?Мне очень нравятся набережные Москва-реки и парк Царицыно — особенно когда мы гуляем там в компании хороших друзей. Эти места очень сильно напоминают мне парки и реки моего родного города Пуна.Есть ли в МАИ сообщество студентов из Индии, где ты поддерживаешь связь с соотечественниками?Да, в МАИ такое сообщество есть. Жизнь в нём кипит: мы устраиваем разные мероприятия. Например, проводили культурный вечер «Desi Night» в ДКиТ. Также мы вместе отмечаем наши главные национальные праздники — Дивали и Холи, а зимой собираемся, чтобы встретить Рождество. Всё это помогает чувствовать себя как дома, даже находясь за тысячи километров от Индии.Какие у тебя планы на ближайшее время и после окончания МАИ?Ближайшая цель — поступить в магистратуру МАИ, я точно не хочу упускать такую возможность. Университет даёт колоссальный практический опыт и помогает развивать не только профессиональные, но и личные качества. Если говорить о более далёкой перспективе, то моя главная мечта — работать с двухконтурными турбовентиляторными двигателями с малой степенью двухконтурности, которые устанавливаются на современные истребители.