Наука побеждать: как студенты и сотрудники МАИ защищали Родину во время Великой Отечественной войны

Фото: Пресс-служба МАИ / Личный архив

День 22 июня 1941 года навсегда изменил жизнь всех советских граждан. Маёвцы — не исключение. Оставив учёбу, работу, личные планы, они уходили на войну добровольцами или же самоотверженно трудились в тылу: создавали и испытывали новое вооружение, готовили кадры для авиационной отрасли страны, помогали с разборкой вражеских самолётов. И у всех была одна общая цель — приблизить долгожданный День Победы.

Со студенческой скамьи — на передовую

Начало войны в 1941 году пришлось на окончание летней сессии. Но вместо долгожданного отдыха многих маёвцев ждали тяжёлые военные будни. Добровольцы из студентов становились лётчиками, артиллеристами, зенитчиками, разведчиками.

В первый же месяц после начала войны 350 студентов и сотрудников МАИ записались в состав 18-й дивизии народного ополчения Ленинградского района города Москвы. К сожалению, не все вернулись домой — 106 бойцов из числа маёвцев погибли. В музее МАИ создан мемориал с их именами, а на Главной площади им установлен памятник.

Узнав о наборе добровольцев в Красную Армию, отправился на фронт и студент МАИ Станислав Ковальчик, только окончивший первый курс. Молодой человек, став лётчиком, сел за штурвал Ил-2. За отличное выполнение боевых заданий и мужество он был трижды награждён орденом Красного Знамени. К концу войны на счету Ковальчика было 140 успешных вылетов, а в 1945 году ему — одному из первых среди маёвцев — было присвоено звание Героя Советского Союза.

После Победы Станислав Михайлович решил продолжить службу в армии, как и многие студенты МАИ, прошедшие войну. Но были и те, кто мечтал вернуться в аудитории и закончить обучение.

Таким, к примеру, был однокурсник Ковальчика Давид Старик. Юноша отправился на фронт с зачётной книжкой в кармане. Давид Элкунович дошёл до Берлина, а вернувшись с фронта, окончил инженерно-экономический факультет (институт № 5 «Экономика и менеджмент высокотехнологичной индустрии»). Впоследствии он стал доктором экономических наук и работал профессором в МАИ, пока не вышел на пенсию.

Другой маёвец, Борис Крымов, также рвался на фронт с первых дней Великой Отечественной войны, несмотря на плохое зрение и пометку «годен к нестроевой». Он получил повестку весной 1942 года и отправился служить артиллерийским разведчиком. Крымов участвовал в боях на Курской дуге, на Днепре, в Конотопе и Праге, дошёл до Эльбы. Был награждён двумя медалями «За боевые заслуги» и орденом Красной Звезды.

Когда красноармеец захотел вернуться к учёбе в МАИ, выяснилось, что его документы сгорели. Вмешались преподаватели: они вспомнили своего студента и помогли восстановиться в университете. После окончания обучения Борис Григорьевич остался преподавать в МАИ на 7-м факультете (сейчас — институт № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы»), где стал председателем совета ветеранов.

Боевые девчата

Среди маёвцев, отправившихся на фронт добровольцами, было немало девушек. Многих студенток МАИ, большинству из которых не было и 20 лет, направили в легендарный 46-й Гвардейский женский авиационный полк ночных бомбардировщиков, получивший от фашистов грозное прозвище «Ночные ведьмы».

Одни девушки сели за штурвалы самолётов, другие — стали техниками и обеспечивали связь. Лёгкие «фанерные» самолётики По-2, на которых бесстрашно взмывали небо хрупкие лётчицы, наносили точные удары по немецким базам. За время войны полк совершил более 24 тысяч боевых вылетов, а на врага было сброшено почти 3 миллиона килограммов бомбового груза.

В этом полку воевали студентки МАИ Наталья Меклин, Галина Докутович, Раиса Аронова, Анжелика Ирлина, Валентина Ступина, Надежда Колмогорцева, Евгения Жигуленко из МАТИ и ставшие маёвцами после войны Александра Акимова и Ирина Себрова. Жигуленко, Меклин, Ароновой, Себровой было присвоено звание Героя Советского Союза, Акимовой — Героя России.

Девушки из МАИ помогали фронту не только в небе, но и на земле. Студентка пятого курса Вера Дмитриева, не успев защитить диплом, прошла курсы медсестёр и добровольцем отправилась на передовую. Вера попала в окружение, а потом, несмотря на отчаянное сопротивление, и в плен к фашистам. Её приговорили к смертной казни, но девушке удалось сбежать. После войны Вера работала в МАИ.

Студентка третьего курса моторостроительного факультета МАИ (сейчас — институт № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки») Нина Волкова служила медсестрой в отделении переливания крови и возила ампулы для раненых бойцов на передовую. Однажды во время бомбёжки ей пришлось закрыть собой ящик с кровью, чтобы сохранить ценный груз. За этот поступок гвардейца Нину Волкову наградили медалью «За боевые заслуги».

Третьекурсница Наталия Малышева попала в разведку в октябре 1941-го и в первые же месяцы на фронте совершила подвиг — чтобы спасти раненого товарища на виду у немцев, ей пришлось полураздетой ползти по глубокому снегу. Девушка прошла всю войну, а после восстановилась в МАИ. Инженер-конструктор Малышева работала вместе с Сергеем Королёвым над созданием ракетных двигателей, в том числе для «Востока», на котором полетел Юрий Гагарин.

Труд в тылу

Весной 1942 года в учебно-производственных мастерских университета была организована утилизация сбитых немецких самолётов. После переплавки из них создавали новые детали для советской авиатехники. Одним из тех, кто помогал в разборке, был студент-маёвец Анатолий Клыпин. После войны он продолжил обучение в аспирантуре, стал доктором технических наук, профессором и преподавал в МАИ «Конструкционные материалы» и «Материаловедение», посвятив вузу в общей сложности более 75 лет.

В годы войны в МАИ не останавливалась конструкторская и инженерная деятельность. В его стенах проходили прочностные испытания планера одного из самых эффективных самолётов Второй мировой войны — Пе-2 205-й производственной серии. В 1943 году в ОКБ-3 МАИ были закончены доводка и испытание первого серийного отечественного вертолёта «Омега». Работами руководил выпускник вуза Иван Братухин, возглавлявший это конструкторское бюро.

А во время эвакуации МАИ в Алма-Ату декан факультета «Вооружение самолётов» Андрей Казаков помогал Михаилу Калашникову доработать чертежи и изготовить опытный экземпляр его пистолета-пулемёта. Там же провели и первые испытания обновлённого стрелкового оружия.

С 1941 по 1945 годы МАИ подготовил более 2 000 инженеров, которые внесли большой вклад в Победу. В Московском авиационном институте было создано 12 новых кафедр и лабораторий. Вопреки всем трудностям военных лет, в это время были заложены основы для подготовки кадров по новым направлениям авиационной науки и техники.

День 9 мая 1945 года в МАИ встретили всеобщим ликованием, переросшим в стихийный митинг. «Трудно было усидеть в комнате. Каждому хотелось поделиться своей радостью с другом, товарищем, незнакомым человеком», — писал об этом моменте в газете «Пропеллер» студент МАИ Г. Гурьев. Долгожданная Победа, ради которой отдали жизни многие маёвцы, наступила!