Тяглик Михаил Сергеевич

Должность	доцент	кафедра 106
Должность	ведущий инженер	НИЛ ПССЛ
Ученая степень	Кандидат технических наук

Публикации
1	The aerospace vehicle control characterizing by considerable time delay// Russian Aeronautics. - 2016 - №2 - Volume 59 - P. 183-189
2	Development of Pilot Mathematical Model in the Preview Manual Control Task// IFAC-PapersOnLine. - 2019 - №19 - Volume 52 - P. 103-108
3	Способы снижения риска человеческого фактора при попадании самолёта в интенсивную атмосферную турбулентность// 19-я Международная конференция «Авиация и космонавтика».. - 2021 - P. 14-15
4	Development of Algorithms for Integration and Reconfiguration of the Flight Control System and Interfaces// Russian Aeronautics. - 2018 - №3 - Volume 61 - P. 379-383
5	Integration of Predictive Display and Aircraft Flight Control System// MATEC Web of Conferences. - 2017 - Volume 99
6	The ways for improvement of agreement between in-flight and ground-based simulation for evaluation of handling qualities and pilot training// 29th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, ICAS 2014. - 2014
7	Разработка алгоритмов интеграции и реконфигурации системы управления и интерфейсов.// Известия высших учебных заведений. Авиационная техника. - 2018 - №3 - P. 57-61
8	Обеспечение безопасности пилотирования по криволинейной траектории// 19-я Международная конференция «Авиация и космонавтика».. - 2021 - P. 13-14
9	НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СРЕДСТВ ОТОБРАЖЕНИЯ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ КАК СРЕДСТВА ПОДАВЛЕНИЯ НЕГАТИВНЫХ ЭФФЕКТОВ ПОПАДАНИЯ САМОЛЕТА В ЗОНУ ИНТЕНСИВНОЙ АТМОСФЕРНОЙ ТУРБУЛЕНТНОСТИ НА ЭТАПЕ ПОСАДКИ// АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ ДЕКАДА 2021.. - 2021 - P. 29-33
10	Pilot behavior in preview tracking task// IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2020 - №1 - Volume 868
11	Erratum to: Methodology for Assessing the Risks of the Human Factordue to Pilot Errors in the Process of Piloting an Aircraft (Russian Aeronautics, (2020), 63, 2, (241-248), 10.3103/S1068799820020087)// Russian Aeronautics. - 2020 - №3 - Volume 63 - P. 550
12	Программное обеспечение для математического моделирования управляющих действий летчика в задачах слежения с предвидением// . - 2020
13	Исследование средств подавления эффекта попадания в спутный след// АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ ДЕКАДА.. - 2020 - P. 23-25
14	Adaptive neural network motion control for aircraft under uncertainty conditions// IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2018 - №1 - Volume 312
15	Significance of Motion Cues in Research Using Flight Simulators// IFAC PAPERSONLINE. - 2022 - №41 - Том 55 - С. 131-135
16	Синтез прогнозной индикации для нового поколения дисплеев высокоавтоматизированных самолетов// Известия высших учебных заведений. Авиационная техника . - 2017 - №2 - С. 87-92
17	Expediency of using moving-base flight simulators in research on pilot aids evaluation// Aerospace Systems. - 2023 - №2 - Том 6 - С. 207-212
18	Predictive information design for the novel generation of display for the highly-augmented aircraft// Russian Aeronautics. - 2017 - №2 - Volume 60 - P. 257-262
19	Современные подходы к проектированию систем управления БЛА// 19-я Международная конференция «Авиация и космонавтика».. - 2021 - P. 58-59
20	Разработка математической модели летчика в задаче управления с предвидением.// Известия высших учебных заведений. Авиационная техника. - 2019 - №3 - P. 39-45
21	Developing the Mathematical Model of a Pilot in a Control Manual Preview Tracking Task// Russian Aeronautics. - 2019 - №3 - Volume 62 - P. 394-400
22	Математическая модель лётчика в задачах пилотирования с предвидением.// 18-я Международная конференция «Авиация и космонавтика - 2019».. - 2019 - P. 19-20
23	Pilot behavior model in preview tracking task.// 18th International Conference “Aviation and Cosmonautics - 2019” Abstracts.. - 2019 - P. 338-339
24	Оценка эффективности перспективной системы отображения информации в задаче посадки в условиях сильных ветровых возмущений// 19-я Международная конференция «Авиация и космонавтика».. - 2021 - P. 34-35
25	Predictive display design for the vehicles with time delay in dynamic response// IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2018 - №1 - Volume 312
26	Methodology for Assessing the Risks of the Human Factor due to Pilot Errors in the Process of Piloting an Aircraft// Russian Aeronautics. - 2020 - №2 - Volume 63 - P. 241-248
27	Development of pilot modeling and its application to manual control tasks// 27th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences 2010, ICAS 2010. - 2010 - Volume 4 - P. 3319-3326
28	Mathematical modeling of pilot control response characteristics in studying the manual control tasks// Russian Aeronautics. - 2015 - №2 - Volume 58 - P. 173-179
29	The flying qualities improvement for the vehicles with time delay in their dynamics// 30th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, ICAS 2016. - 2016
30	Preview Display-The Mean of Decreasing Pilot Workload and Suppressing Nonlinear Effects in the Flight Control System// IFAC-PapersOnLine. - 2020 - №5 - Volume 53 - P. 350-355
31	The path piloting tasks: Problems and solutions// 49th AIAA Aerospace Sciences Meeting Including the New Horizons Forum and Aerospace Exposition. - 2011
32	Improvement of semi-scale simulation technique and subsystems for investigation of aircraft manual control// Russian Aeronautics. - 2015 - №4 - Volume 58 - P. 394-400
33	Pilot behavior modeling and its application to manual control tasks// IFAC-PapersOnLine. - 2016 - №32 - Volume 49 - P. 159-164
34	Some results in flying qualities criteria developed at PVL// AIAA Scitech 2019 Forum. - 2019
35	Advancements in predictions of flying qualities, pilot-induced oscillation tendencies, and flight safety// Journal of Guidance, Control, and Dynamics. - 2020 - №1 - Volume 43 - P. 4-14
36	Разработка алгоритма функционирования средств автоматизации для предотвращения возникновения и развития аварийных ситуаций в условиях ветровых возмущений, предусматривающего использование новых типов интерфейсов.// Гагаринские чтения - 2020.. - 2020 - P. 34-35
37	Подавление эффектов задержки трансляции сигналов при управлении беспилотными летательными аппаратами с помощью прогнозного дисплея// 19-я Международная конференция «Авиация и космонавтика».. - 2021 - P. 52-53
38	Разработка средств подавления негативных явлений при попадании самолета в интенсивную атмосферную турбулентность на этапе захода на посадку// Известия высших учебных заведений. Авиационная техника. - 2021 - №2 - P. 32-36
39	Pilot Behavior Model in Pursuit and Preview Tracking Tasks// AIAA Scitech Forum 2022. - 2022 - №- - Том - - С. 1-15
40	Preview Display The Mean of Decreasing Pilot Workload and Suppressing Nonlinear Effects in The Flight Control System// IFAC PAPERSONLINE. - 2020 - №5 - Том 53 - С. 350-355
41	The predictive display as a means of suppressing the negative effects of wake vortex encounters// IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2021 - №1 - Том 102 - С. 012004-012004
42	Adaptive flight control system for flight safety improvement in reentry and other high-velocity vehicles// Acta Astronautica. - 2023 - №_ - Том 204 - С. 900-911
43	Influence of Motion Cues on a Landing Performance in Conditions of the High Atmosphere Turbulence // Russian Aeronautics. - 2022 - №1 - Том 65 - С. 89-98
44	Some results in flying qualities criteria developed at PVL// AIAA Scitech 2019 Forum. - 2019 - №_ - Том _ - С. 1-1
45	Pilot behavior in preview tracking task// IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2020 - №1 - Том 868 - С. 012029-012029
46	Methodology for Assessing the Risks of the Human Factor due to Pilot Errors in the Process of Piloting an Aircraft// Russian Aeronautics. - 2020 - №2 - Том 63 - С. 241-248
47	Advancements in Predictions of Flying Qualities, Pilot-Induced Oscillation Tendencies, and Flight Safety// JOURNAL OF GUIDANCE CONTROL AND DYNAMICS. - 2020 - №1 - Том 43 - С. 4-14
48	THE APPLICATION OF THE PILOT-AIRCRAFT SYSTEM APPROACH FOR OPTIMIZING 3D DISPLAY PARAMETERS// 32nd Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, ICAS 2021. - 2021 - №- - С. 1-1
49	Designing the Means of Suppressing the Negative Effects of Encountering Intensive Atmospheric Turbulence in the Landing Phase// Russian Aeronautics. - 2021 - №2 - Том 64 - С. 204-209
50	Mathematical modeling of pilot control response characteristics in studying the manual control tasks (Математическое моделирование характеристик управляющих действий летчика при исследовании задач ручного управления)// Russian Aeronautics. - 2015 - №2 - Том 58 - С. 173-179
51	Принципы построения системы управления и формирования программной траектории для посадки на лунную поверхность перспективного космического аппарата// Общероссийский научно-технический журнал "Полет". - 2018 - №6 - С. 59-67
52	Development of Algorithms for Integration and Reconfiguration of the Flight Control System and Interfaces(Разработка алгоритмов интеграции и реконфигурации системы управления полетом и интерфейсов)// Russian Aeronautics. - 2018 - №3 - Том 61 - С. 379-383
53	Pilot behavior model in pursuit and preview tracking tasks// AIAA Scitech 2021 Forum. - 2021 - №_ - Том _ - С. 1-12
54	Исследование влияния акселерационных ощущений при выполнении посадки в условиях сильной атмосферной турбулентности// Известия высших учебных заведений. Авиационная техника . - 2022 - №1 - Том - - С. 77-86
55	Use of a predictive display for the provision of flight safety in space missions requiring high-precision manual control// Acta Astronautica. - 2024 - №- - Том 214 - С. 650-657
56	Pilot behavior modeling and its application to manual control tasks (Экспериментальное моделирование поведения пилота и ее применение для ручного контроля задач)// IFAC-PapersOnLine. - 2016 - №32 - Том 49 - С. 159-164
57	Синтез прогнозной индикации для нового поколения дисплеев высокоавтоматизированных самолетов// Известия высших учебных заведений. Авиационная техника . - 2017 - №2 - С. 87-92
58	Development of Pilot Mathematical Model in the Preview Manual Control Task// IFAC-PapersOnLine. - 2019 - №19 - Том 52 - С. 103-108
59	Методика оценки рисков человеческого фактора из-за ошибок летчика в процессе пилотирования авиационной техники// Известия высших учебных заведений. Авиационная техника . - 2020 - №2 - Том _ - С. 63-69
60	Разработка средств подавления негативных явлений при попадании самолета в интенсивную атмосферную турбулентность на этапе захода на посадку // Известия высших учебных заведений. Авиационная техника . - 2021 - №2 - Том _ - С. 32-36
61	Интеграция системы управления и прогнозного дисплея для повышения безопасности пилотирования современного высокоавтоматизированного самолета. // Общероссийский научно-технический журнал "Полет". - 2017 - №9-10 - С. 49-55
62	Разработка средств отображения информации, обеспечивающих высокоточное пилотирование// Общероссийский научно-технический журнал "Полет". - 2010 - №11 - С. 9-19
63	Совершенствование методики и средств полунатурного моделирования при исследовании задач ручного управления летательными аппаратами// Известия вузов. Авиационная техника. - 2015 - №4 - С. 31-37
64	The aerospace vehicle control characterizing by considerable time delay (Управление аэрокосмическими объектами в условиях значительного запаздывания их реакции)// Russian Aeronautics. - 2016 - №2 - Том _ - С. 26-31
65	Adaptive neural network motion control for aircraft under uncertainty conditions// IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2018 - №_ - Том 312 - С. 012006-012006
66	Predictive display design for the vehicles with time delay in dynamic response// IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2018 - №_ - Том 312 - С. 012007-012007
67	Developing the Mathematical Model of a Pilot in a Control Manual Preview Tracking Task (Разработка математической модели летчика в задаче управления с предвидением)// Russian Aeronautics. - 2019 - №3 - Том 62 - С. 394-400
68	Развитие в МАИ стендовой базы для исследований системы самолет-летчик// Общероссийский научно-технический журнал "Полет". - 2014 - №1 - С. 58-64
Показать остальные публикации

К выбору группы Выбрать учебную неделю Сообщить об ошибке

Учебная неделя №2

Вернуться к сегодняшнему дню

Пн, 16 февраля
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 10:45 – 12:15
- М7О-411С-22
- ГУК Б-342
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 13:00 – 14:30
- М7О-411С-22
- ГУК Б-342
Вт, 17 февраля
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 13:00 – 14:30
- М14О-302БВ-23
- ГУК Б-342
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 14:45 – 16:15
- М14О-302БВ-23
- ГУК Б-342
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 16:30 – 18:00
- М14О-301БВ-23
- ГУК Б-342
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 18:15 – 19:45
- М14О-301БВ-23
- ГУК Б-342
Ср, 18 февраля
Дополнительные главы алгоритмических языков и программирования ЛК
- 09:00 – 10:30
- М1О-114БВ-25
- 7-409
Дополнительные главы алгоритмических языков и программирования ЛК
- 10:45 – 12:15
- М1О-114БВ-25
- 7-409
Пт, 20 февраля
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 09:00 – 10:30
- М1О-403С-22
- ГУК Б-342
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 10:45 – 12:15
- М1О-403С-22
- ГУК Б-342
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 13:00 – 14:30
- М1О-402С-22
- ГУК Б-342
Лабораторный практикум по динамике и управлению полетом ЛР
- 14:45 – 16:15
- М1О-402С-22
- ГУК Б-342

Тяглик Михаил Сергеевич

Учебная неделя №2

Если вы заметили неточности в расписании, пожалуйста, сообщите об этом.

Разделы

Мы используем cookies

Ничего не нашлось

Популярные запросы