Ретроспектива

Родился лётчик-истребитель Михаил Иванович Гриб, гвардии полковник. Участник Великой Отечественной войны с первого дня. Воевал в составе 8 (6 гвардейского) истребительного авиационного полка ВВС ЧФ. Совершил более 400 боевых вылетов, сбил лично 17 самолётов противника. После войны до 1968 года служил в морской авиации.

1921

Родился лётчик-истребитель С. Г. Глинкин

Родился лётчик-истребитель Сергей Григорьевич Глинкин, гвардии полковник. Участник Великой Отечественной войны с июля 1943 года. Воевал в составе 5-го гвардейского истребительного аавиаполка. 15 июля 1944 года в районе Львова на горящем Ла-7 таранил истребитель противника. Приземлился на парашюте. Совершил 254 боевых вылета, сбил 30 самолётов противника. После войны до мая 1960 года служил в ВВС.

1932

Родился лётчик-испытатель Н. Н. Казанцев

Родился лётчик-испытатель Николай Никифорович Казанцев.

1934

Первый полёт АИР-9

Первый полёт учебного самолёта АИР-9 ОКБ А. С. Яковлева с мотором М-11, лётчик Юлиан Пионтковский. АИР-9 — первый самолёт, построенный на собственной территории ОКБ в кроватной мастерской. Родоначальник массовых учебных самолётов УТ-2.

1934

Первый опытный прыжок методом срыва с бесхвостого планера

Впервые лётчик-испытатель Сергей Николаевич Анохин совершил опытный прыжок методом срыва с бесхвостого планера.

1935

Первый полёт скоростного гидроплана Martin-130 China Clipper

Первый полёт скоростного гидроплана Martin-130 China Clipper. Самолёт был построен по заказу Pan American Airways. Он мог летать без посадки более 5 000 километров с 46 пассажирами, развивая скорость до 300 км/ч. На нём 22 ноября 1935 года впервые в мире открылись регулярные почтовые рейсы через Тихий океан по маршруту Сан-Франциско — Гавайи — Филиппины. А с 24 октября 1936 года авиакомпания начала перевозить на этой линии и пассажиров.

1935

Г. А.Прокофьев и В. А.Семёнов поднялись в открытой гондоле аэростата на высоту 9 300 м

Воздухоплаватели Георгий Алексеевич Прокофьев и Виктор Александрович Семёнов поднялись с научной целью в открытой гондоле аэростата на высоту 9 300 м.

1939

Родился космонавт Ю. Н. Глазков

Родился космонавт Ю. Н. Глазков., лауреат Государственной премии, полковник-инженер, к. т. н. (1974). В 1965 году зачислен в отряд космонавтов. В ходе подготовки к космическим полётам освоил профессию лётчика. 7-25 февраля 1977 г. вместе с В. В. Горбатко совершил космический полёт на корабле «Союз-24» и орбитальной станции «Салют-5». Был зам. начальника управления Центра подготовки космонавтов. Награждён золотой медалью им. К. Э. Циолковского АН СССР, Почётным дипломом им. В. М. Комарова (FAI). Автор книг «На орбите вне корабля» (с соавторами), «Чёрное безмолвие».

1939

Первый полёт штурмовика ЦКБ-55, прототипа Ил-2

Первый полёт штурмовика ЦКБ-55, прототипа Ил-2, лётчик Владимир Коккинаки. Этот бронированный штурмовик имел двигатель жидкостного охлаждения АМ-35 мощностью 1 350 л. с.; позже двигатель был модифицирован и его мощность равнялась 1 665 л. с. Скорость самолёта у земли была 423 км/ч, вооружение состояло из двух пушек калибра 20 мм и пулемётов ШКАС. Бомбовая нагрузка достигал 400–600 кг.

1952

Образовано ОАО "Научно-производственное предприятие "Звезда"

Образовано ОАО «Научно-производственное предприятие «Звезда». Согласно постановлению Советов Министров Союза СССР в поселке Томилино был организован опытный завод № 918 с конструкторским бюро и научно-исследовательским отделом (ныне ОАО «НПП «Звезда») и определена его первоочередная задача: организация работ по обеспечению безопасности экипажей скоростных и высотных самолётов.