Сможет ли Россия выйти на новые космические высоты?
«Освоение космоса — общечеловеческая задача, действовать надо вместе, — уверен Алифанов. — На мой взгляд, отказ от участия в международном проекте создания окололунной станции был бы большой ошибкой...»
Потенциал российской ракетно-космической промышленности, подчеркивает Алифанов, остается весьма масштабным. И при строительстве международной станции в окололунном пространстве Россия сможет внести большой вклад. Мой собеседник ссылается в качестве примера на чрезвычайно интересный доклад специалистов РКК «Энергия», с которым россияне выступят через несколько дней в Аделаиде. Он как раз посвящен окололунной станции и ее использованию в качестве дальнего космического порта. Как экипажу опуститься на Селену из этого космопорта, с окололунной станции, которая совершает полет по вытянутой, сильно удаленной эллиптической гало-орбите? До последнего времени считалось, что это непомерно дорого и трудно. Но специалисты «Энергии» нашли интересные варианты.
А если воспользоваться наработками, предложенными в советской лунной программе Н1-Л3, то российскому сегменту дальнего космопорта целесообразно обзавестись многоразовым лунным кораблём. Он будет использоваться для посадки на поверхность Селены и возвращения в тот же космопорт. Интересно, что по размерам и объёмам этот корабль значительно превзойдёт взлётные лунные модули из знаменитой программы «Аполлон».
Конечно, имело бы смысл, подытоживает Олег Алифанов, подключить возможности межорбитального корабля «Рывок» (детище той же РКК «Энергия»). Это позволит надёжно связать дальний космопорт с будущей околоземной орбитальной станцией. Так может быть выстроена удобная, экономичная транспортная система по маршруту Земля — околоземная орбитальная станция — дальний космопорт — поверхность Луны. Немаловажно, что и «Рывок», и лунный корабль будут многоразовыми. Если, конечно, будут.
Полностью материал читайте на сайте trud.ru.
Фото: globallookpress.com
