Маршрутка до МКС: эксперт МАИ о том, сможет ли NASA обойтись без «Союза»

Доцент кафедры «Космические системы и ракетостроение» Московского авиационного института, к.т.н. Владимир Зернов дал комментарий порталу life.ru о том, получится ли в будущем у NASA полностью отказаться от услуг российских «поставщиков» на МКС.

Как пояснил порталу представитель NASA Дэниел Хуот, полная стоимость контракта по доставке американских космонавтов на МКС на 2018 год — $491 172 275. США приобретают места в «Союзах» для астронавтов NASA и международных агентств. В год совершаются четыре рейса: на двух по астронавту NASA, на двух — по одному астронавту и одному партнёру из международных агентств. Итого американское космическое ведомство платит за шесть мест.

Дэниел Хуот сообщил life.ru, что американский корабль на коммерческой основе доставит астронавтов к МКС, как ожидается, уже в 2017 году. Однако портал напоминает, что «Союз» — единственный аттестованный по всем международным стандартам для нахождения на орбите в течение полугода корабль. Проекты США предусматривают только доставку и спуск астронавтов.

По международным нормам сертификации беспилотник должен обладать подтверждённым уровнем надёжности не менее 0,95 — это пять отказов при 100 пусках, пояснил life.ru Владимир Зернов. Для обитаемого корабля международная норма составляет 0,99. Шаттлы под неё уже не подпадают: на 150 пусков у них было два отказа. Сертификация нового корабля будет стоить США сотни миллионов долларов, в то время как статистика «Союза» — более 2 тыс. пусков при двух некатастрофических отказах.

— В ближайшие 10 лет у американцев не появится ничего подобного. «Союз» хоть и считается тесным и некомфортным, но лучше выжить в таких условиях, чем погибнуть в комфортном Shuttle, — отмечает Владимир Зернов.

Полностью комментарий Владимира Зернова читайте в материале life.ru «Маршрутка до МКС за $3,4 млрд, или почему американцы плачут и платят».

Фото: Фёдор Юрчихин, пресс-служба Роскосмоса