Сделайте первый шаг
к профессии «Оператора БАС»

Термина «лицензия» в законе нет — есть свидетельство внешнего пилота, учёт БВС и разрешение на использование воздушного пространства. Свидетельство внешнего пилота обязательно только для тяжёлых БПЛА массой более 30 кг. Дроны массой до 30 кг — а именно с ними работает большинство операторов БАС — такого документа не требуют, но подлежат обязательной регистрации (учёту) в Росавиации при массе от 150 граммов. Для полётов в городе, над людьми или в контролируемом воздушном пространстве дополнительно нужно получить разрешение на использование воздушного пространства (ИВП). Если планируете зарабатывать на аэросъёмке или мониторинге, потребуется ещё и сертификат эксплуатанта БАС.

На курсе МАИ мы подробно разбираем актуальные требования законодательства в модуле «Правовые нормы и безопасность», чтобы вы точно знали, какие документы нужны для вашего типа полётов, и не рисковали получить штраф.

Регистрация беспилотного воздушного судна (БВС) в Росавиации — обязательная и полностью бесплатная процедура для дронов массой от 150 граммов до 30 кг. Порядок такой: создайте личный кабинет на портале bvs.favt.ru или через Госуслуги, подайте заявление с фотографией аппарата, указав производителя, максимальную взлётную массу, тип и количество двигателей, серийный номер. После проверки вы получите уникальный учётный номер, который нужно нанести на корпус дрона шрифтом не менее 5 мм на контрастном фоне. Всю процедуру нужно провести в течение 10 дней после покупки или ввоза беспилотника.

На курсе «Оператор БАС» мы показываем весь процесс регистрации БПЛА на практике — от заполнения заявления до нанесения маркировки, — чтобы вы прошли постановку на учёт без ошибок и сразу начали летать без нарушения законов.

Программа МАИ «Оператор беспилотных авиационных систем» рассчитана на 44 академических часа, распределённых по 9 модулям — от базового устройства БАС до правовых норм и обработки данных. Для прохождения курса будет достаточно 8 недель, включая итоговую аттестацию. Формат дистанционного обучения позволяет учиться без отрыва от работы.

Доступ к материалам курса сохраняется на 3 месяца по тарифу «Стартовый» (6 модулей) или на 12 месяцев по тарифу «Профессионал» (все 9 модулей), поэтому вы проходите обучение оператора БПЛА в собственном темпе и всегда сможете вернуться к пройденным разделам перед экзаменом или реальной работой на объекте.

Да, программа подходит для тех, кто начинает с нуля: обучение идёт по принципу «от простого к сложному» — сначала терминология и устройство беспилотных авиационных систем, затем практические навыки пилотирования, работа с полётными данными и юридические аспекты эксплуатации БАС. Опыт управления дроном для обучения не требуется. За 44 часа вы получите системную базу знаний оператора БПЛА и официальное удостоверение о повышении квалификации от МАИ.

Удостоверение о повышении квалификации — официальный документ государственного образца, который в обязательном порядке вносится в федеральный реестр документов об образовании ФИС ФРДО. Любой работодатель или заказчик может проверить его подлинность онлайн по регистрационному номеру. МАИ — государственный вуз с бессрочной лицензией на образовательную деятельность и государственной аккредитацией, поэтому документ имеет полную юридическую силу.

Для абсолютного большинства гражданских задач — аэросъёмки, мониторинга, инспекций — удостоверение МАИ становится весомым аргументом при найме и в переговорах с заказчиками.

Зарплата оператора БПЛА (БАС) на гражданском рынке сильно зависит от опыта, региона и сложности задач. Начинающий специалист без квалификации зарабатывает 50 000–80 000 ₽ в месяц. Оператор с удостоверением о повышении квалификации — 80 000–120 000 ₽. На сложных коммерческих проектах — аэросъёмка, инспекция инфраструктуры, агромониторинг, особенно в сезон — доход достигает 150 000–300 000 ₽ и выше.

Ключевой фактор роста дохода — не столько опыт полётов, сколько наличие подтверждённой квалификации и умение закрывать полный цикл задач: от планирования полёта до обработки данных и отчётности заказчику. Именно этот разрыв между «просто умею летать» и «профессионал» и закрывает курс МАИ.